特写：当蔬菜“坐”上公交车：上海全力保障2500万市民的餐桌

　　新华社上海4月3日电(记者许晓青 周蕊 王婧媛)空旷的公交车车厢里没有搭客，只运蔬菜、水果、肉、蛋等。这是在跨黄浦江公交线路上驾龄长达15年的边师傅之前基本想不到的。

　　配有“上海生涯物资保障”通行证的浦东公交公司986路公交车最近迎来一批特殊的“搭客”——蔬菜、鸡蛋、猪肉等，这些新鲜的“搭客”们被直送到正在接受全域静态治理的浦东多个住民区。

　　3月以来，上海的新冠肺炎确诊病例和无症状熏染者数目显著增添。3月28日以来，上海以黄浦江为界分区分批实行新一轮核酸筛查，先浦东、后浦西，近2500万上海市民居家的生涯物资和民生保障，成为头等大事。

　　凭证政府部门放置，部门986路公交车暂别熟悉的跨江线路，司机开着公交车“变身”为直通浦东各大社区的送菜员，配合盒马社区集单配送点运送物资。

　　“已往一直浦西浦东往返开，从淮海中路思南路开到浦东的江月路，沿途真的很热闹，这两天这么空旷的马路，开车另有点不太习惯。”边师傅说，开公交车，什么人都载过。只载蔬菜鸡蛋，确实是头一遭。

　　作为保供事情职员，边师傅天天准时举行核酸检测，先确认自身康健，再投入新一天的事情。坐在“蔬菜公交车”的驾驶座上，他坚持昔日的装束，穿制服、打领带，同时戴紧口罩、做能手部消毒。边师傅算了一下，保供专线开一趟可以送200多袋生涯物资，加上另有10多辆公交车一起加入，边师傅和他的司机同伴天天可服务上千户住民。

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德国联邦议院议员、前副议长、德国“中国之桥”协会主席汉斯-彼得·弗里德里希(左上)和德国联邦经济发展与外贸联合会(BWA)主席米夏埃尔·舒曼(左下)。中国工程院院士、原副院长，国家气候变化专家委员会顾问杜祥琬(右上)及第十三届全国人大常委、中国科学院科技战略咨询研究院副院长王毅(右下)。

　　“谢谢老司机们的前线驰援！”盒马平台克日在其官方网站发文向这些暂且“蔬菜公交车”驾驶员致谢。这样的保供模式还被推广到上海浦西的部门区域。

　　“蔬菜公交车”是此轮疫情下上海全力保障2500万市民餐桌的众多新行动之一。

　　上海市疫情防控向导小组物资保障组组长、市商务委主任顾军说，上海不仅确立了专门服务保障队伍，设立24小时服务保障热线，实时回应生涯物资保障方面的“急、难、愁”问题，还全力实现让保供企业正常谋划、让保供车辆正常通行、让保供职员正常上岗。

　　搬货、理货、送货……连日来，位于上海普陀区的麦德龙门店格外忙碌，蔬菜包装和运输工人挥汗如雨，与平静的都会社区形成鲜明对比。麦德龙中国副首席执行官陈志宇说：“现在是全员上岗，力争保供应。我们浦东和金山的阛阓都提前把所有员工召回阛阓驻店保供。”

　　叮咚买菜位于上海浦东新区的蔬果大仓到了破晓依然灯火通明，数百条加工线不中止忙碌运转。据相关认真人先容，针对新一轮封控，叮咚买菜实时举行了员工的弥补和调配，服务上海全市的一线保供员工有数千人。

　　进入4月，来自安徽、浙江、山东、江苏、云南等地的农产物正不停向上海进发。疫情下，运力不足成了保障“菜篮子”的一浩劫点。“蔬菜公交车”等运输模式，就是为了买通配送抵家的“最后一公里”。

　　陈志宇示意，麦德龙线上接单配送局限已从5公里内扩大到7公里局限内。饿了么平台则团结逐日优鲜、大润发等生鲜商户增添运力配合。

　　公交司机边师傅希望，自己这个“蔬菜公交车”驾驶员的暂且身份可以辅助到更多家庭，同时也希望这座都会早日战胜疫情，毗邻黄浦江两岸的一样平常公交线路恢复如常。

【编辑:陈文韬】 ,