保障供应链产业链，3月以来上海海铁联运同比增42%

　　受本轮疫情影响，产业链、供应链面临挑战。运量大、全天候的铁路运输已成为各种物资收支上海的主要物流方式之一。

　　第一财经从中国铁路上海局团体有限公司(下称“上海铁路局”)获悉，为确保经济“大动脉”的平安流通，上海海铁联运通道保持流通高效运转。3月以来，上海海铁联运开行海铁联运班列655列，营业量达8.4万TEU(标箱)，同比增进42%。

　　据上海铁路局先容，自3月尾封控以来，铁路部门确保运输生产保持24小时正常运转。

　　以芦潮港中央站为例，该站海铁联运营业量占上海区域营业量90%，车站收支集装箱大部门与收支口营业有关，大量集卡司机需要进进场站举行进箱、取箱作业，疫情输入风险很大。

　　“我们对站区全员核酸检测的频次，从以前的每周1次、每周2次，升级到现在的天天1次核酸检测或抗原检测，做到一人不漏、发现熏染第一时距离离处置。”芦潮港中央站常务副总司理王明伟先容说，车站严酷落实集装箱掏箱作业防疫划定，做到非需要不直接接触集装箱，掏箱作业必须穿着好防护服并严酷落实消杀措施。

农用优先、多措并举……农业农村部全面实施秸秆综合利用行动

结合秸秆利用潜力、地方政府积极性等因素，优先在秸秆资源量较大县(市、区)范围内遴选建设300个秸秆综合利用整体推进重点县。在县域范围内，围绕秸秆沃土、产业化利用、能源化利用、全量利用、与其他废弃物协同利用等进行创新实践，打造一批秸秆综合利用典型模式。

　　为保供稳链，中铁集装箱运输有限责任公司统筹放置好芦潮港中央站区运输资源，团结上海港海铁联运公司、长三角各地相关物流公司、各装车站、船公司、口岸和集卡运输公司等企业单元，保持生产24小时不中止运转，逐日保证开行10对以上海铁联运班列，日均应急保供物资在20箱以上，日均装卸车到达850辆左右。

　　据统计，3月份芦潮港中央站海铁联运集装箱运量突破4万TEU，到达40690TEU，创单月最高纪录；4月4日装卸车突破千车大关，到达1038车，创单日最高纪录；4月15日装车实现505车的历史最高纪录。电煤、化肥、粮食、矿砂等重点物资运输获得保障，实现应运尽运。

　　在22日举行的上海市疫情防控新闻宣布会上，上海市副市长张为谈到买通物流堵点时示意，上海是主要的国际口岸，也是海内国际产业链供应链的中央节点。本轮疫情发生以来，货物通关和运输的效率有所降低，部门地方泛起了物流不畅的征象。近期，在交通运输部的统一指挥协协调兄弟省市的鼎力支持下，接纳各项措施，全力以赴保障国际航运中央焦点功效连续施展，保障公路、铁路、水路物流运输流通。

　　例如，鼎力推广无接触式大宗运输方式。在口岸方面。强化集装箱“陆改水”，推出涵盖洋山、外高桥各码头至长江及长三角区域口岸的水运服务。从实行效果来看，3月份，上海港完成水水中转212万尺度箱，占比51.7%，环比增进约17%。铁路方面。连续推进海铁联运。4月以来，海铁联运日均到发1670尺度箱，较一季度平均增进25.8%。同时，在上海铁路局的鼎力支持下，开拓“绿色通道”，全力保障重点防疫物资和生涯物资运输。3月中旬后，已共计完成9万余吨。

　　“疫情发生以来，纵然在最难题的情形下，上海国际航运中央功效仍然连续稳固施展。4月份，上海港集装箱吞吐量日均仍跨越10万TEU(标箱)。国际机场入境航班执行率78%以上。”张为说。

　　作者：金叶子

【编辑:于晓】 ,