港铁“乌蝇头”列车“荣休” 曾服务市民几十年

　　5月6日电 据香港星岛网报道，香港列车服务踏入新里程，沙中线东铁线过海段本月15日通车，东铁线7日起所有改用9卡车，俗称“乌蝇头”的12卡中期翻新列车(MLR列车)今日(6日)“荣休”。

　　最后一列载客“乌蝇头”今午1时在红磡站1号月台准备，厥后开往沙田站，短暂停留让搭客摄影后，便正式退役，完成历史使命。

　　港铁在社交媒体形容“MLR服务了人人几十年，连系着人人的一样平常生涯，可以说被人人‘从小看到大’”。

香港特区政府绿债即将停止认购

据香港文汇报报道，特区政府发行的首批零售绿债今日(6日)下午2时截至认购，产品提供保底年息2.5厘，为不少“好息族”提供获取稳定回报的途径。有市场人士认为，因应美长债息率明显高于iBond只有2厘保底息，估计有机构投资者或因而沽出手上iBond，拖累iBond价格连日走低。

　　据报道，MLR列车为港铁中期翻新列车，车头圆润，被铁路迷称为“乌蝇头”。其前身是陪同了港人十多年的第一代电气化火车、俗称“黄头”的首都嘉慕列车，1982年起陆续投入服务，1996至99年间列车外观与车厢内部翻新为“乌蝇头”，现在只剩下一辆作保留。

　　第一代电气化火车1999年正式退役。为了纪念这款列车，那时的九广铁路公司于1999年10月31日也稀奇放置一列“荣休之旅”列车让市民乘搭。“荣休之旅”列车由红磡开出，以大埔墟为终点站，整个旅程便吸引了4000多名市民介入。

【编辑:吉翔】 ,