力促流通成本降低 支撑经济企稳向好

　　本报记者李海楠

　　中国物流与采购团结会2月9日宣布2021年物流运行数据显示，2021年社会物流总用度16.7万亿元，与GDP的比率为14.6%，比上年回落了0.1个百分点。这也是在该比率延续三年持平后的首次回落，显示抑制流通成本冲高的政策手段展现努力成效。

　　值得提及的是，2021年社会物流总用度与GDP占比的回落是基于2021年国际环境庞大严重、海内疫情多发散发多重因素倒逼我国物流运行效率、供应链响应水平加速提升的靠山下，这也通报出我国一系列努力决议消化晦气影响，护航经济企稳恢复，从而向好的起劲正在收获努力功效。

　　而正是依托经济稳固恢复的主要基石，2021年我国物流业才气出现坚实苏醒态势。尤其是实体经济延续稳固恢复，也拉动物流需求快速增进，推动物流业实现“十四五”优越开局。

　　数据显示，2021年整年社会物流总额335.2万亿元，同比增进9.2%，两年平均增进6.2%。物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。

　　北京大学中国经济研究中央教授汪浩在接受中国经济时报记者采访时示意，新冠肺炎疫情的影响对全球产业链的影响正在随着防控效果的取得逐步弱化，其中，政府推动一系列优化和稳固产业链供应链的行动也让近两年来的经济形势泛起新的特征，诸如装备制造、高新手艺等行业的快速生长正在迎来时机期。此外，民生领域的社会消费泛起的网购规模提升也让物流需求大涨。

　　中国物流与采购团结会也指出，从2021年的社会物流总额结构看，装备制造业、能手艺制造业物流需求是工业物流恢复的主要拉动力。另外，民生消费物流保持平稳增进，疫情影响下，电商、网络购物已经成为住民消费的主要渠道。

探索制度型开放路径，推出全国版跨境服务贸易负面清单一批新服务贸易政策将出台

　　本报北京2月10日讯（记者冯其予）在商务部10日举行的新闻发布会上，商务部新闻发言人高峰表示，今年将研究推动出台一批新的政策措施，大力促进数字贸易、技术贸易、对外文化贸易高质量发展。同时，将探索服务贸易制度型开放路径，推动出台全国版跨境

　　一方面是物流总额的规模再创新高，另一方面是要全力促成社会物流总用度的下降，看似“双刃剑”的物流让若何组成高效流通成为对决议的一大磨练。究竟，现阶段，从努力促进经济企稳向好的角度出发，最大限度降低流通成本仍是当务之急。

　　中国人民大学商学院商业经济系教授王晓东对本报记者示意，在内需战略下国民消费需求延续升级，供应侧除了要形成更多优质产物供应外，还要注重解决实体流通成本高企的问题。

　　数据显示，对于2021年的社会物流总用度，从结构看，运输用度9万亿元，增进15.8%；保管用度5.6万亿元，增进8.8%；治理用度2.2万亿元，增进9.2%。可见，企业最为关注的流通运输环节，依旧存在流通成本较高的问题。

　　据领会，日前获批的《“十四五”现代流通系统建设计划》意在提高流通效率，降低流通成本，为构建以海内大循环为主体、海内国际双循环相互促进的新生长名目提供有力支持。

　　“国家政策层面明确确立现代流通系统，本质上就是要买通双循环的堵点、难点和重点，高效流通从生产到消费，再从消费到生产的再生产、周而复始的历程，确保任何一个环节不拥堵，以延续提升流通效率，利好经济的延续稳固向好。”王晓东说。